<p class='article-text'><div data-empty="false"> لقي 15 عاملا  حتفهم وأصيب  22  آخرون،  اليوم الثلاثاء، في حادث تصادم بين سيارتين لنقل العمال بمنطقة الدواويس التابعة لمحافظة الإسماعيلية، شمال شرقي مصر .</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتلقت الأجهزة الأمنية بمديرية أمن الإسماعيلية اليوم إخطارا بوقوع حادث تصادم بين سيارتي عمال بمنطقة الدواويس بدائرة مركز القصاصين، ووجود عدد كبير من الضحايا، جارى حصرهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى الفور، تم الدفع بعدد من سيارات الإسعاف إلى موقع الحادث، حيث نقل المصابون إلى المستشفى لتلقي الرعاية الطبية اللازمة، وجارى نقل جثامين المتوفين إلى المشرحة تحت تصرف جهات التحقيق.</div></p>

مصر.. وفاة 15 عاملاً وإصابة 22 إثر حادث تصادم بالإسماعيلية

<p class='article-text'><div data-empty="false">حذرت القيادة العامة لشرطة دبي من مخاطر الوقوف وسط الطريق نتيجة عطل في المركبة، أو نفاد الوقود، أو تعطل الإطارات ، مشيرةً إلى أنه يتوجب على السائق التأكد من سلامة أجزاء المركبة قبل الخروج من المنزل أو قيادتها، منوهةً إلى أن قيمة مخالفة الوقوف وسط الطريق تبلغ 1000 درهم و6 نقاط مرورية، وتطبيق المادة (98) وهي عرقلة حركة السير، البالغة قيمتها 500 درهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال العميد عصام إبراهيم العور، مدير الإدارة العامة للمرور بالوكالة، إن الوقوف وسط الطريق يعد من أخطر المخالفات التي ينتج عنها حوادث بليغة، وتسفر عن وفيات وإصابات بليغة، مؤكداً على ضرورة الاتصال بالشرطة في حال تعطل المركبة وتعذر تحريكها، حتى يتم اتخاذ الإجراءات اللازمة، مثل تأمين المركبة بواسطة دوريات الشرطة، واتخاذ التدابير المتبعة في هذه الحالات لحماية الركاب ومستخدمي الطريق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">جاء ذلك، عقب حادث تصادم وقع بين مركبة و3 حافلات على شارع جبل علي، إثر توقف حافلة بشكل مفاجئ في وسط الطريق نتيجة خلل فني، ما أدى إلى عدم تمكن سائقي المركبة والحافلتين من تفادي الحافلة المتوقفة نتيجة الإهمال وعدم الانتباه، مما أسفر عن اصطدامهم بها من الخلف، وقد نتج عن الحادث إصابة 25 شخصاً بإصابات تراوحت بين البليغة والمتوسطة والبسيطة، نُقلوا على إثرها إلى المستشفى لتلقي العلاج.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال العميد عصام العور إن إدارة مركز القيادة والسيطرة في الإدارة العامة للعمليات تلقت بلاغاً عن الحادث، وعلى الفور انتقل خبراء قسم المعاينة من إدارة حوادث السير ودوريات مركز شرطة جبل علي إلى موقع الحادث، وذلك للمعاينة وجمع الأدلة الدقيقة لمعرفة الأسباب التي أدت إلى وقوعه، فيما قامت الدوريات المرورية بتنظيم حركة السير والمرور، وتأمين مكان الحادث، وتسهيل مهمة وصول سيارات الإنقاذ للقيام بمهامها واتخاذ الإجراءات اللازمة. كما عملت فرق العمل على تحريك ونقل الحافلة المتضررة من الحادث، لإعادة حركة السير إلى وضعها الطبيعي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال العميد عصام العور إنه في حال تعرض المركبة لعطل فني أو لحادث مروري ولم يستطع السائق تحريكها خارج الطريق، يتوجب عليه اتخاذ الإجراءات الوقائية تجنباً لوقوع الحوادث، والتي تتضمن استعمال الإشارات التنبيهية، وتأمين السائق نفسه ومن برفقته في المقام الأول، ثم وضع المثلث التحذيري خلف المركبة بمسافة كافية إن أمكن لتنبيه السائقين القادمين من الخلف، إضافة إلى ترك المركبة كلياً والتوجه إلى خارج الطريق، ثم الاتصال بالشرطة.</div></p>

شرطة دبي تحذر من خطورة الوقوف وسط الطريق

<p class='article-text'><div data-empty="false">حذر العميد جمعة سالم بن سويدان، مدير الإدارة العامة للمرور في شرطة دبي، من خطورة عدم ترك مسافة الأمان القانونية بين المركبات، نظراً لتسبب هذه المخالفة في وقوع حوادث بليغة أو مميتة، مؤكداً أن الإحصائيات تُظهر أن تصادمات المركبات الناتجة عن عدم ترك مسافة أمان تُعد من أكثر أنواع الحوادث شيوعاً، منوهاً بأن قانون السير والمرور الاتحادي ينص على مخالفة عدم ترك مسافة الأمان بغرامة مالية قدرها 400 درهم إضافة إلى 4 نقاط مرورية تسجل على السائق المخالف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">جاء ذلك عقب إصابة شخص في حادث تصادم وقع بين شاحنتين بعد القرية العالمية باتجاه الشارقة، نتيجة عدم ترك مسافة أمان كافية، وهو ما يُعد من أبرز الأسباب المؤدية إلى الحوادث المرورية الخطرة. </div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/06/24/5236839.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>وأوضح العميد جمعة سالم بن سويدان، مدير الإدارة العامة للمرور في شرطة دبي، أن غرفة القيادة والسيطرة تلقت بلاغاً بالحادث، وأظهرت التحقيقات الأولية أن الحادث وقع بسبب عدم الالتزام بترك مسافة أمان كافية خلف المركبات، مما أدى إلى وقوع الاصطدام.</p><p class='article-text'>وقد أسفر الحادث عن إصابة شخص، تم نقله إلى المستشفى لتلقي العلاج.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن خبراء حوادث السير انتقلوا فوراً إلى الموقع، وباشروا إجراءات المعاينة وجمع الأدلة الفنية لتحديد الأسباب الدقيقة للحادث. </div></p><p class='article-text'>فيما قامت الدوريات المرورية بتأمين موقع الحادث وتنظيم حركة السير، لضمان سرعة وصول سيارات الإسعاف والفرق المختصة، كما عملت الفرق الميدانية على إزالة المركبات المتضررة في أقصر وقت ممكن لضمان انسيابية الحركة المرورية وتفادي الاختناقات.</p><p class='article-text'>ودعا مدير الإدارة العامة للمرور السائقين إلى التحلي بالحذر والانتباه أثناء القيادة، مشدداً على أن التقيد بالأنظمة المرورية لا يحمي السائق وحده، بل يسهم في حماية جميع مستخدمي الطريق، وتحقيق بيئة مرورية أكثر أمناً واستدامة في الإمارة.</p><p class='article-text'>وأكد أن الالتزام بمسافة الأمان هو عنصر أساسي في القيادة الوقائية، التي من شأنها الحفاظ على الأرواح والممتلكات والتقليل من الخسائر الناتجة عن الحوادث.</p><p class='article-text'>وبيّن أن شرطة دبي تنفذ برامج توعوية مستمرة تستهدف مختلف شرائح المجتمع من خلال الحملات الميدانية والإلكترونية لتسليط الضوء على أهم المخالفات المؤثرة على السلامة المرورية، مثل السرعة الزائدة، والانشغال بغير الطريق، وعدم ترك مسافة كافية بين المركبات.</p>

تصادم بين شاحنتين بعد القرية العالمية

شرطة دبي: مسافة الأمان تمنع الحوادث المميتة

<p class='article-text'>حذرت القيادة العامة لشرطة دبي من مخاطر الوقوف وسط الطريق نتيجة عطل في المركبة، أو نفاذ الوقود، أو تعطل إطارات المركبة، مشيرةً إلى أنه يتوجب على السائق التأكد من سلامة أجزاء المركبة قبل الخروج من المنزل أو قيادتها، منوهةً إلى أن قيمة مخالفة الوقوف وسط الطريق تبلغ 1000 درهم و6 نقاط مرورية، وتطبيق المادة (98) وهي عرقلة حركة السير البالغة قيمتها 500 درهم.</p><p class='article-text'>وقال العميد جمعة سالم بن سويدان، مدير الإدارة العامة للمرور، إن الوقوف وسط الطريق يعد من أخطر المخالفات التي ينتج عنها حوادث بليغة، وتسفر عنها وفيات وإصابات بليغة، مع ضرورة الاتصال بالشرطة في حال تعطل المركبة وتعذر تحريكها، حتى يتم اتخاذ الإجراءات اللازمة، مثل تأمين المركبات المتعطلة بواسطة دوريات الشرطة، واتخاذ التدابير المتبعة في هذه الحالات لحماية الركاب ومستخدمي الطريق.</p><p class='article-text'>جاء ذلك عقب وفاة 7 أشخاص وإصابة 9 آخرين في حادث تصادم بين حافلة ميني باص وشاحنة على شارع الإمارات، بسبب توقف الشاحنة وسط الطريق بعد تعرضها لحادث، ثم تصادم حافلة الميني باص بالشاحنة.</p><p class='article-text'>وقال العميد جمعة بن سويدان، إن إدارة مركز القيادة والسيطرة في الإدارة العامة للعمليات تلقت بلاغاً عن الحادث، وأشارت المعلومات الأولية إلى أن سبب الحادث يعود إلى توقف الشاحنة وسط الطريق بسبب حادث وقع أولاً، ونتيجة الإهمال وعدم الانتباه من قبل سائق الحافلة اصطدم بها من الخلف، وقد أسفر الحادث عن وفاة 7 أشخاص وإصابة 9 آخرين بإصابات متفاوتة من بينها 5 بليغة و4 متوسطة، وتم نقلهم إلى المستشفى لتلقي العلاج.</p><p class='article-text'>وأشار العميد جمعة بن سويدان، إلى انتقال خبراء قسم المعاينة من إدارة حوادث السير ودوريات مركز شرطة الخوانيج إلى موقع الحادث، وذلك للمعاينة وجمع الأدلة الدقيقة لمعرفة الأسباب التي أدت إلى وقوعه، فيما قامت الدوريات المرورية بتنظيم حركة السير والمرور، وتأمين مكان الحادث، وتسهيل مهمة وصول سيارات الإنقاذ للقيام بمهامها واتخاذ الاجراءات اللازمة. كما عملت فرق العمل على تحريك ونقل الشاحنة والحافلة المتضررة من الحادث، لإعادة حركة السير إلى وضعها الطبيعي.</p><p class='article-text'>وقال العميد إنه في حال تعرض المركبة لعطل فني أو لحادث مروري ولم يستطع السائق تحريكها خارج الطريق، يتوجب عليه اتخاذ الإجراءات الوقائية تجنباً لوقوع الحوادث، والتي تتضمن استعمال الإشارات التنبيهية، وتأمين السائق نفسه ومن برفقته في المقام الأول، ثم وضع المثلث التحذيري خلف المركبة بمسافة كافية إن أمكن لتنبيه السائقين القادمين من الخلف، إضافة إلى ترك المركبة كلياً والتوجه إلى خارج الطريق، ثم الاتصال بالشرطة.</p>

بعد وفيات في حادث تصادم .. شرطة دبي تحذر من خطورة الوقوف وسط الطريق

<p class='article-text'><div data-empty="false">حذرت القيادة العامة لشرطة دبي من مخاطر الوقوف في وسط الطريق نتيجة عطل في المركبة، أو نفاد الوقود، أو تعطل إطارات المركبة، مشيرة إلى أنه يتوجب على السائق التأكد من سلامة أجزاء المركبة قبل الخروج من المنزل أو قيادتها، مشيرة إلى أن قيمة مخالفة الوقوف وسط الطريق تبلغ 1000 درهم و6 نقاط مرورية، وتطبيق المادة «98» وهي عرقلة حركة السير البالغة قيمتها 500 درهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال العميد جمعة سالم بن سويدان، مدير الإدارة العامة للمرور، إن الوقوف وسط الطريق يعد من أخطر المخالفات التي تنتج عنها حوادث بليغة، وتسفر عنها وفيات وإصابات بليغة، منوهاً بضرورة الاتصال بالشرطة في حال تعطل المركبة وتعذر تحريكها، حتى يتم اتخاذ الإجراءات اللازمة، مثل تأمين المركبات المُتعطلة بواسطة دوريات الشرطة، واتخاذ التدابير المُتبعة في هذه الحالات لحماية الركاب ومستخدمي الطريق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">جاء ذلك، عقب وفاة شخص وإصابة 19 آخرين في حادث اصطدام بين حافلة نقل عمال وشاحنة على شارع اليلايس بعد جسر شارع الشيخ زايد بن حمدان باتجاه شارع الإمارات، نتيجة الوقوف المفاجئ في وسط الطريق، وهو ما يُعد من أبرز الأسباب المؤدية إلى الحوادث المرورية الخطرة على الطرق السريعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار العميد جمعة بن سويدان، إلى انتقال خبراء قسم المعاينة من إدارة حوادث السير إلى موقع الحادث للمعاينة وجمع الأدلة الدقيقة لمعرفة الأسباب التي أدت إلى وقوعه، حيث تشير المعلومات الأولية إلى أن سبب الحادث يعود إلى توقف الحافلة بشكل مفاجئ في وسط الطريق بسبب عطل فني، ونتيجة الإهمال وعدم الانتباه وعدم ترك المسافة الكافية من قبل سائق الشاحنة اصطدم بها من الخلف، وقد أسفر الحادث عن وفاة شخص وإصابة 19 آخرين بإصابات متفاوتة من بينها 8 بليغة و2 متوسطة و9 بسيطة، تم نقلهم إلى المستشفى لتلقي العلاج.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن الحادث تسبب في ارتداد حركة السير لمسافات طويلة، ما استدعى جهوداً مكثفة من الفرق المختصة لتخفيف الازدحام وتوجيه المركبات إلى مسارات بديلة. </div></p><p class='article-text'>ولفت العميد جمعة بن سويدان، إلى أن الدوريات المرورية عملت على تسهيل مهمة وصول سيارات الإنقاذ للقيام بمهامها واتخاذ الإجراءات اللازمة، كما عملت فرق العمل على تحريك ونقل الحافلة والشاحنة المتضررة من الحادث، لإعادة حركة السير إلى وضعها الطبيعي.</p>

وفاة شخص وإصابة 19 في تصادم حافلة وشاحنة

<p class='article-text'>لقي  سائق حتفه في حادث تصادم خطير شاركت فيه سبع سيارات خلال السباق التأهيلي  لسباق السيارات«نوربورجرينغ 24 ساعة»  في ألمانيا السبت.</p><p class='article-text'>ووفقاً  لمسؤولي السباق، توفي يوها ميتينين في المركز الطبي؛ فبعد إخراج السائق  الفنلندي/66 عاماً/ من سيارته، باءت جميع محاولات إنعاشه بالفشل.</p><p class='article-text'>أما  السائقون الستة الآخرون فقد نُقلوا إلى المركز الطبي والمستشفيات المجاورة  لإجراء فحوص احترازية. وبحسب مسؤولي السباق، لا يوجد أي منهم في حالة تشكل  خطراً على حياته.</p><p class='article-text'>وحظي السباق باهتمام إضافي بسبب مشاركة ماكس  فيرشتابن، بطل سابق فورمولا-1 أربع مرات.</p><p class='article-text'>ولم يكن فيرشتابن  على مضمار السباق وقت وقوع الحادث، كما أن سيارته، التي كان يقودها في تلك  اللحظة زميله في الفريق لوكاس آور، لم تكن طرفاً في التصادم.</p><p class='article-text'>ومن المقرر أن تقام منافسات سباق «نوربورجرينغ 24 ساعة» " لهذا العام في الفترة من الرابع عشر إلى السابع عشر من مايو  المقبل.</p>

حادث مأساوي في السباق التأهيلي لـ «نوربورجرينغ 24 ساعة»

<p class='article-text'><div data-empty="false">تواصل شركة ستيلانتيس الشرق الأوسط حملتها التوعوية المتعلقة بسلامة العملاء بشأن السيارات المجهزة بأجهزة إطلاق الوسائد الهوائية من ‏تاكاتا، وتذكّر مالكي بعض طرازات أوبل وكرايسلر وسيتروين ودودج وجيب ورام بضرورة التحقق من حالة سياراتهم وإتمام إصلاح الاستدعاء في ‏أسرع وقت ممكن.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي إطار هذه الحملة، تم إصدار إشعار "التوقف عن القيادة" لفئة محددة من السيارات الأعلى خطورة، والتي سبق تحديدها ضمن حملة ‏الاستدعاء العالمية لوسائد تاكاتا الهوائية. ويُنصح المالكون بعدم قيادة السيارة إلى حين استكمال الإصلاح المطلوب، كما يُطلب منهم التواصل مع ‏أقرب وكيل لإجراء الإصلاح مجانًا‎.‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يمكن أن تتعطل أجهزة إطلاق الوسائد الهوائية التي تصنعها شركة تاكاتا اليابانية بمرور الوقت، خاصةً في المناخ الحار والرطب مثل مناخ منطقة ‏الشرق الأوسط. وفي حال وقوع تصادم، قد يتسبب جهاز إطلاق الوسادة الهوائية في قذف شظايا معدنية حادة داخل مقصورة السيارة، مما قد ‏يؤدي إلى إصابة خطيرة لركاب السيارة.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتدعو الشركة مالكي السيارات المصنعة بين عامي ‏‎2003‎‏ و‎2018‎‏ ضمن العلامات التجارية والطرازات التالية إلى التحقق مما إذا كانت سياراتهم ‏متأثرة:‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كرايسلر</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">•  كرايسلر 300‏‎ (2004 - 2016)‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">•  كرايسلر أسبن‎ (2007 - 2009)‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">•  كرايسلر كروسفاير‎ (2007 - 2008)‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دودج</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">•  دودج ماجنوم‎ (2005 - 2008) ‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">• دودج دورانجو ‎ (2004 - 2009)‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">• ‎ ‎دودج داكوتا ‎ (2006 - 2011)‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">• دودج تشارجر‎ (2006 - 2015) ‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">• دودج تشالنجر ‎ (2008 - 2014)‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">• ‎ ‎دودج سبرينتر ‎ (2007 - 2009)‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">جيب</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">• جيب رانجلر ‎ (2007 - 2016)‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رام</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">• رام 1500 ‏‎ (2004 - 2008)‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">• رام 2500 ‏‎ (2003 - 2008)‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">• رام 3500‏‎ (2003 - 2008) ‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">سيتروين</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">• سيتروين‎ C3 (2011 - 2017) ‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">• سيتروين‎ C4 (2012 - 2017) ‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">• ‎ ‎سيتروين‎ C-Zero (2015) ‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">• سيتروين ‎ DS3 (2011 - 2016)‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">• سيتروين‎ DS4 (2011 - 2017) ‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">• سيتروين ‎ DS5 (2013 - 2017)‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أوبل</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">• أوبل أستر ا‎ H (2005 - 2013)‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">• أوبل أسترا ‎ J (2010 - 2018)‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">• أوبل كاسكادا ‎ (2014 - 2018)‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">•  ‎أوبل موكا ‎ (2013 - 2017)‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">• أوبل فيكترا‎ C (2006 - 2008) ‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">• ‎ ‎أوبل زافيرا‎ C (2013 - 2017) ‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">• ‎ ‎أوبل ميريفا‎ B (2013 - 2015) ‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">• ‎ ‎أوبل سيجنوم ‎ (2007)‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولمساعدة العملاء على تحديد ما إذا كانت سياراتهم مشمولة في حملة الاستدعاء أم لا، أطلقت ستيلانتيس أداة للتحقق من رقم تعريف السيارة، ‏والتي <a href="https://www.recall.stellantis.com/#/takata" target="_blank">تتوفر عبر الإنترنت</a>.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعند التأكد من شمول السيارة في الحملة، يُرجى من العملاء التواصل مع أقرب وكيل معتمد لحجز موعد لاستبدال الوسادة الهوائية مجاناً. كما ‏يُمكن لمالكي سيارات كرايسلر ودودج وجيب ورام حجز مواعيد الاستبدال.‏</div></p>

حملة توعوية للـ"التوقف عن القيادة" لبعض السيارات المجهزة بوسائد تاكاتا الهوائية

<p class='article-text'>خاضت سيارة شيري تيغو 9 سي إس إتش – أحدث سيارات شيري الهجينة وأيقونة علامتها – سباقاً مباشراً ضد طائرة من طراز توين أوتر في مهبط سكاي دايف دبي في 18 نوفمبر الماضي، وعلى الرغم من انطلاقة الطائرة القوية بفضل قوة الدفع الفورية، أظهرت تيغو 9 سي إس إتش تسارعاً مستمراً ومهيمناً على مدى كيلومتر كامل، لتتجاوز خط النهاية قبل لحظة إقلاع الطائرة. وتمكنت السيارة من تسجيل تسارع من صفر إلى 100 كيلومتر في الساعة في 5.906 ثوانٍ فقط، وبلوغ 190 كيلومتراً في الساعة خلال 17 ثانية، في إنجاز يعكس قدراتها التقنية الفائقة.</p><p class='article-text'>والسباق انتهى... لكن رحلة تيغو 9 سي إس إتش في المنطقة بدأت، فلم يكن التحدي مجرد سباق سرعة، بل اختباراً شاملاً لاستجابة منظومة القوة عبر مختلف المراحل. تعتمد تيغو 9 سي إس إتش على نظام شيري الهجين المتطور سي إس إتش الذي يعتمد على معمارية «محرك هجين مخصص + ثلاثة محركات كهربائية»، ويقوم على ركيزتين أساسيتين، الأولى محرك هجين عالي الكفاءة بكفاءة حرارية تصل إلى ٤٤.٥%؜ لضمان أفضل تحويل للطاقة، والثانية ناقل حركة هجين ثلاثي السرعات (ثري دي إتش تي) بكفاءة نقل تبلغ 97.6%، ما يوفر مساراً شبه خالٍ من فقد الطاقة.</p><p class='article-text'>وهذا التكامل يتيح توزيعاً ذكياً للقوة، انطلاقة كهربائية فورية من دون تأخير، ثم تشغيل محرك الاحتراق والمحركات الكهربائية في وضع القيادة المتوازية عند الحاجة للانطلاق السريع أو السرعات العالية، بإجمالي قوة 315 كيلوواط وعزم 580 نيوتن – متر، ما يوفر دفعاً قوياً ومتواصلاً حتى نهاية المسار.</p><p class='article-text'>ولا تقتصر قوة تيغو 9 سي إس إتش على التسارع، بل صممت لتتكيف مع مناخ المنطقة الصحراوي القاسي. فالبطارية الحاصلة على معيار آي بي ٦٨ خضعت لاختبار دفن لمدة 48 ساعة في رمال بدرجة حرارة ٧٠ درجة مئوية في الكويت، واجتازته دون مشكلات.</p><p class='article-text'>كما تستخدم المنصة تي 2 إكس من شيري بنية عالية الصلابة ونظام تعليق هيدروليكي مضبوطاً بعناية لتقديم قيادة مستقرة على الطرق الوعرة والطرق السريعة طويلة المدى.</p><p class='article-text'>وفي إطار معايير السلامة، اجتازت المركبة اختبارات تصادم كاملة تشمل، 100%؜ اصطدام أمامي، و50%؜ اصطدام جانبي، وانقلاب لولبي بزاوية 180 درجة، مع هيكل يحتوي على 85% من الفولاذ عالي الصلابة و10 وسائد هوائية شاملة الوسائد الجانبية الممتدة حتى 2060 مم، لتوفير حماية شاملة للركاب.</p><p class='article-text'>وبفضل هندسة المساحة القصوى في منصة تي 2 إكس، توفر تيغو 9 سي إس إتش مقصورة واسعة مع ترتيب 5+2 مقاعد، ومزلقة خلفية بطول 260 مم، ودخول سهل للصف الثالث.</p><p class='article-text'>كما تتيح ميزة الطي الكهربائي للمقاعد الوصول إلى مساحة تخزين تصل إلى 2065 لتراً، مع 38 حجرة تخزين ذكية موزعة داخل المقصورة.</p><p class='article-text'>وتضمن العوازل الصوتية الأربعة عشر والزجاج المزدوج تقليل الضوضاء، ليبقى الهدوء شبيهاً بمكتبة حتى عند القيادة بسرعة 120 كيلومتراً في الساعة.</p>

شيري تيغو 9 سي إس إتش تجتاز تجربة «السيارة مقابل الطائرة» في سكاي دايف دبي

<p class='article-text'><br>قال محامو بيرني إكليستون، الرئيس السابق لسباقات سيارات فورمولا-1، إن ادعاءات البرازيلي فيليبي ماسا أمام المحكمة العليا هي «محاولة مضللة» لإعادة فتح نتائج بطولة العالم للعبة في فئة السائقين عام 2008، التي حل فيها وصيفاً للبريطاني لويس هاميلتون.</p><p class='article-text'><br>وأصبحت أول ألقاب هاميلتون العالمية في بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا-1 محل دعوى قضائية، حيث رفع ماسا دعوى قضائية للحصول على تعويض بقيمة 64 مليون جنيه إسترليني (5. 84 مليون دولار) ضد إدارة فورمولا-1، والاتحاد الدولي للسيارات (فيا)، وإكليستون، أمام محكمة لندن.</p><p class='article-text'><br>ويدافع إكليستون وفيا وإدارة فورمولا-1 ضد تلك الاتهامات، حيث تقدموا، الأربعاء، بطلب لرفض القضية. ويؤكد ماسا أنه الفائز الشرعي بلقب بطولة العالم عام 2008، الذي خسره بفارق نقطة واحدة خلف هاميلتون، بعد حادث تصادم متعمد في سباق جائزة سنغافورة الكبرى.</p><p class='article-text'><br>وكان ماسا يتصدر السباق من مركز أول المنطلقين عندما اصطدم مواطنه نيلسون بيكيه جونيور في محاولة لمساعدة الإسباني فرناندو ألونسو، زميله في فريق رينو، الذي فاز بالسباق.<br>وعقب الاصطدام، تم استدعاء سيارة الأمان، ليحتل ماسا المركز الثالث عشر في السباق السنغافوري. وعقب الحادث، انطلق ماسا قبل الوقت المحدد له من نقطة الصيانة، وكان خرطوم الوقود لا يزال موصولاً بسيارته، مما أدى لاصطدامه بأحد أعضاء فريقه ووقوعه في طريق سيارة أخرى.</p><p class='article-text'><br>وفي الموسم التالي، كشف بيكيه أنه تلقى تعليمات من رؤسائه بالاصطدام عمداً.</p><p class='article-text'><br>وفي عام 2023، ألمح إكليستون، الذي كان رئيساً لبطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا-1 لأربعة عقود قبل إقالته عام 2017، إلى أن المسؤولين التنفيذيين في اللعبة كانوا على علم بعملية التستر قبل انتهاء موسم 2008.</p><p class='article-text'><br>ورفع ماسا دعاوى قضائية بتهمة الإخلال بالعقد أو الواجب، حيث يقول محاموه إن إكليستون كان يعلم أن الحادث كان متعمداً، وأنه والاتحاد الدولي للسيارات فشلاً في التحقيق فيه.</p><p class='article-text'><br>وزعم محامو المتهمين، أن أداء ماسا كان سيئاً في سباق جائزة سنغافورة الكبرى لعام 2008، ما أدى في النهاية إلى خسارته البطولة، وأضافوا أن الدعوى قدمت متأخرة جداً.</p><p class='article-text'><br>وفي مذكرات مكتوبة، قال ديفيد كويست، محامي إكليستون، إن اتهامات ماسا «محاولة مضللة لإعادة فتح نتائج بطولة العالم في فئة السائقين لعام 2008».</p><p class='article-text'><br>ونقلت وكالة الأنباء البريطانية (بي أيه ميديا) عن كويست قوله: «يجادل السيد ماسا بأنه لولا تعامل فيا مع الحادث، لكان فائزاً ببطولة السائقين».</p><p class='article-text'><br>وتابع «تعامل هذه التصريحات المحكمة كـ(نادي مناظرات) رياضي، مطالبة إياها بالشروع في عملية مغايرة للواقع تتعلق بـ(تحكيم) حدث رياضي أقيم قبل نحو 17 عاماً».</p><p class='article-text'><br>وشدد محامي إكليستون على أن ادعاء ماسا «سيحرم السيد هاميلتون من لقبه لعام 2008» على الرغم من أن البريطاني «كان معرضاً بنفس القدر للحادث».</p><p class='article-text'><br>أما جون مهرزاد، ممثل فيا، فقال إن اتهام ماسا «يعكس طموحاً مفرطاً»، و«يتجاهل بشكل واضح سلسلة من أخطائه الشخصية».</p><p class='article-text'><br>من ناحيتها، أفادت أنيليس داي، ممثلة إدارة فورمولا-1، في مذكرات مكتوبة بأن الاتهام «سيتم رفضه».</p><p class='article-text'><br>وكشفت أن أي شخص يقرأ تفاصيل الادعاء سيتولد لديه انطباع «خاطئ» بأن الحادث المتعمد، الذي تلاه دخول سيارة الأمان، كان السبب في فشل ماسا في حصد أي نقاط في السباق.</p>

هاميلتون مهدد بالتجريد من أول ألقابه في فورمولا-1

<p class='article-text'>قررت فورد موتور كورب ثاني أكبر منتج سيارات في الولايات المتحدة استدعاء أكثر من 290 ألف سيارة بسبب خلل في نظام كاميرا الرؤية الخلفية ما يمكن أن يؤدي إلى عدم ظهور الصورة بشكل صحيح في ظروف إضاءة معينة، وهو ما يزيد خطر وقوع حوادث تصادم.</p><p class='article-text'>تشمل خطة الاستدعاء السيارات إف 250 إس.دي وإف 350 إس.دي وإف 450 إس دي طرز الأعوام من 2020 إلى 2022.</p><p class='article-text'>وقالت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية الأمريكية في تقريرها: إن فورد راجعت بيانات شكاوى العملاء ومعلومات الضمان لتفهم ما يحدث معهم. وقالت شركة السيارات إنها حتى 20 سبتمبر الماضي تلقت 10 إخطارات بالمشكلة أولها كان 20 يناير 2022.</p><p class='article-text'>ولم يتم إخطار فورد بوقوع أي حوادث ولا إصابات نتيجة المشكلة.</p><p class='article-text'>وسيقوم وكلاء فورد بتحديث برنامج وحدة معالجة الصور للمركبات المتأثرة بالمشكلة مجاناً. ومن المتوقع إرسال خطابات مؤقتة إلى مالكي المركبات في 20 أكتوبر لبدء إصلاح المشكلة.</p>

"فورد" تستدعي 290 ألف سيارة بسبب خلل في نظام الكاميرا الخلفية

<p class='article-text'><div data-empty="false">قررت شركة صناعة السيارات الكورية الجنوبية هيونداي موتور كورب حوالي 135 ألف سيارة من طراز "سانتا في" من فئة السيارات متعددة الأغراض ذات التجهيز الرياضي (إس يو في)، بسبب ارتفاع خطر نشوب حريق فيها في حال حدوث تصادم وفقا للأوراق المقدمة إلى الإدارة الوطنية للسلامة المرورية في الولايات المتحدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفقا للمستندات فإن وجود خلل محتمل في تركيب غطاء وحدة بدء تشغيل المحرك في بعض سيارات سانتا في إنتاج عامي 2024 و2025 يمكن أن يؤدي إلى نشوب حريق في السيارة عند وقوع حادث تصادم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوجد هذه المشكلة المحتملة فقط في طرز سانتا فيه غير الهجين، وجميعها مزودة بمحرك هيونداي رباعي الأسطوانات سعة 5ر2 لتر بشاحن توربيني.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفقًا لوثائق الإدارة الوطنية للسلامة المرورية، ربما تكون وحدة بدء تشغيل المحرك في السيارات المتضررة قد صُنع بغطاء غير مثبت بالكامل فوق طرف التوصيل الموجب وحسب شدة الحادث، إذا تشوّهت حجرة المحرك بشكل خاطئ، فقد يلامس الطرف غير المُغطّى مجموعة مروحة التبريد، مما يؤدي إلى حدوث تماس كهربائي واحتمالية نشوب حريق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشارت هيونداي إلى أنها علمت بتعرض سيارة من هذا الطراز لنشوب حريق في أحد اختبارات برنامج تقييم السيارات الجديدة، لكنها لم تتلق أي تقارير عن وقوع حوادث مماثلة أثناء استخدام السيارة على الطرق العادية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار موقع كار أند درايفر المتخصص في موضوعات السيارات إلى أن هيونداي ستبدأ في إخطار الوكلاء والملاك باستدعاء السيارات ابتداءً من أول ديسمبر المقبل، حيث يمكن لأصحاب السيارات أخذها إلى أحد الوكلاء المحليين ليقوم  بفحص أغطية وحدة بدء تشغيل المحرك وتغييرها عند الضرورة.</div></p>

هيونداي تستدعي 135 ألف سيارة طراز سانتا في بسبب خطر الحريق

<p class='article-text'><br>يستعد سائقو سباقات سيارات فورمولا 1 لخوض أحد أصعب الاختبارات في الموسم، مع انطلاق سباق جائزة سنغافورة الكبرى الأحد.<br>ويقام السباق على مضمار مارينا باي، الذي يبلغ طوله 4960 كيلومتراً، وسوف يقوم السائقون بـ 62 لفة.<br>وتضيف الحرارة والرطوبة تحدياً إضافياً لهذا السباق الليلي تحت الأضواء الكاشفة، حيث يقام سباق جائزة سنغافورة الكبرى على واحدة من أكثر الحلبات تعقيداً في روزنامة فورمولا 1.<br>ويتميز مضمار مارينا باي بتصميمه المتعرج وضيق المسارات، مع اقتراب الحواجز من خط السباق، ما يزيد من احتمالية الحوادث وظهور سيارة الأمان، التي كثيراً ما تغير مجريات السباق.<br>وحقق البريطاني لاندو نوريس الفوز لفريق مكلارين، على هذا المضمار في العام الماضي، بينما يبقى المضمار في سنغافورة هو الوحيد هذا الموسم الذي لم ينجح الهولندي ماكس فيرستابن في الفوز عليه حتى الآن.</p><p class='article-text'><br>وحقق الأسترالي أوسكار بياستري، سائق مكلارين، أسرع زمن في التجربة الحرة الثانية أمس الجمعة، وذلك بعدما تعرض نوريس لحادث تصادم غريب في منطقة مراكز الصيانة مع سائق فيراري، تشارلز لوكلير من موناكو.</p><p class='article-text'><br>وتم تغريم لوكلير 10 آلاف يورو (11700 دولار) بعدما اصطدم بنوريس أثناء خروجه من مرآب الفريق خلال التجارب الحرة الثانية. والحادث دفع نوريس إلى الاصطدام بالحائط. وسجل نوريس خامس أسرع زمن وأعرب عن إحباطه من أدائه الشخصي في إذاعة الفريق.<br>وبعد مراجعة الواقعة، توصل المراقبون إلى أن لوكلير تلقى تعليمات غير واضحة من أحد أعضاء الفريق المسؤولين عن تأمين خروجه من المرآب، والذي أخطأ في تقدير الوضع، ما أدى إلى الحادث.</p><p class='article-text'><b>فوز ساحق</b><br>وأعاد فيرستابن، سائق ريد بول، إشعال المنافسة على لقب فورمولا 1 بعد فوزه الساحق انطلاقاً من المركز الأول في سباق جائزة أذربيجان الكبرى، في وقت قدم فيه فريق مكلارين أسوأ أداء له هذا الموسم.<br>وخرج بياستري من السباق في اللفة الأولى بعد حادث مبكر، لكن تقدمه في الترتيب العام لم يتقلص كثيراً، حيث انخفض الفارق من 31 نقطة إلى 25 فقط، بفضل احتلال زميله نوريس المركز السابع.<br>وحصل البريطاني جورج راسل، سائق مرسيدس، على المركز الثاني، رغم معاناته من وعكة صحية طوال الأسبوع، بينما أحرز الإسباني كارلوس ساينز جونيور المركز الثالث، ليعتلي فريق ويليامز لأول مرة منصة التتويج منذ عام 2021.</p><p class='article-text'><b>ترتيب الصدارة</b><br>وقبل انطلاق سباق الأحد في سنغافورة، يتصدر بياستري الترتيب العام بـ324 نقطة، يليه نوريس بـ299 نقطة، ثم فيرستابن ثالثاً بـ255 نقطة.<br>وستكون الفرصة متاحة أمام مكلارين لحصد لقب فئة المصنعين في سنغافورة. ويحتاج الفريق لتسجيل 13 نقطة على الأقل، وإذا حققوا ذلك، فلن تهم نتائج منافسيهم.<br>--</p>

صراع ثلاثي على لقب فورمولا 1 يشتعل في شوارع سنغافورة الضيقة

<p class='article-text'><div data-empty="false">حذر العميد جمعة سالم بن سويدان، مدير الإدارة العامة للمرور في شرطة دبي، من خطورة عدم ترك مسافة الأمان القانونية بين المركبات، نظراً لتسبب هذه المُخالفة في وقوع حوادث بليغة أو مُميتة، مؤكداً أن الإحصائيات تُظهر أن تَصادمات المَركبات الناتجة عن عدم ترك مسافة أمان تُعد من أكثر أنواع الحوادث شيوعاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">جاء ذلك عُقب وفاة شخصٍ وإصابة 2 آخرين، بإصابات مُتفاوتة في حادث تصادم وقع مساء يوم الإثنين الماضي، بين 3 مركبات على شارع الإمارات، بعد جسر نادي دبي باتجاه الشارقة، نتيجة عدم ترك مسافة أمان كافية، وهو ما يُعد من أبرز الأسباب المؤدية إلى الحوادث المرورية الخطرة على الطرق السريعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح العميد ابن سويدان أن غرفة القيادة والسيطرة تلقت بلاغاً بالحادث في تمام الساعة 13:30 مساءً. وأظهرت التحقيقات الأولية أن الحادث وقع بسبب عدم التزام أحد سائقي المركبات بترك مسافة أمان كافية خلف الأخرى التي تسير أمامه، الأمر الذي أدى إلى وقوع الاصطدام، ووفاة شخص وإصابة 2 آخرين بإصابات متفاوتة تراوحت بين المتوسطة والبسيطة، ونُقلا على إثرها للمستشفى لتلقي الرعاية الطبية اللازمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن خبراء حوادث السير انتقلوا فوراً إلى الموقع، وباشروا إجراءات المعاينة وجمع الأدلة الفنية لتحديد الأسباب الدقيقة للحادث. فيما قامت الدوريات المرورية بتأمين موقع الحادث وتنظيم حركة السير، لضمان سرعة وصول سيارات الإسعاف والفرق المختصة، كما عملت الفرق الميدانية على إزالة المركبات المتضررة في أقصر وقت ممكن لضمان انسيابية الحركة المرورية وتفادي الاختناقات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ودعا مدير الإدارة العامة للمرور، السائقين إلى التحلي بالحذر والانتباه أثناء القيادة، مشدداً على أن التقيد بالأنظمة المرورية لا يحمي السائق وحده، بل يُسهم في حماية جميع مستخدمي الطريق، وتحقيق بيئة مرورية أكثر أمناً واستدامة في الإمارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد أن الالتزام بمسافة الأمان هو عنصر أساسي في القيادة الوقائية، التي من شأنها الحفاظ على الأرواح والممتلكات، والتقليل من الخسائر الناتجة عن الحوادث. وبيّن أن شرطة دبي تُنفذ برامج توعوية مستمرة تستهدف مختلف شرائح المجتمع، من خلال الحملات الميدانية والإلكترونية، لتسليط الضوء على أهم المخالفات المؤثرة على السلامة المرورية، مثل السرعة الزائدة، والانشغال بغير الطريق، وعدم ترك مسافة كافية، منوهاً بأن قانون السير والمرور الاتحادي ينص على مخالفة عدم ترك مسافة الأمان، بغرامة مالية قدرها 400 درهم، إضافة إلى 4 نقاط مرورية تُسجل على السائق المخالف.</div></p>

بعد وقوع حادث تصادم ووفاة شخص وإصابة 2 آخرين

شرطة دبي تحذر من خطورة عدم ترك مسافة الأمان بين المركبات

<p class='article-text'><div data-empty="false">خلصت هيئة محلفين في ولاية فلوريدا إلى تغريم شركة تسلا 243 مليون دولار لضحايا حادث تصادم مميت في عام 2019 لسيارة موديل إس مجهزة بنظام القيادة الذاتية، في حكم قد يشجع على اتخاذ المزيد من الإجراءات القانونية ضد شركة السيارات الكهربائية التي يملكها إيلون ماسك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعد الحكم انتصاراً نادراً لضحايا الحوادث التي يتسبب فيها نظام القيادة الذاتية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويسعى ماسك إلى التوسع السريع في أعمال شركة تسلا التي أطلقت في الآونة الأخيرة، وهي سيارات الأجرة الآلية التي تعتمد على نسخة متطورة من برنامج مساعدة السائق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهوى سهم تسلا 1.8 % أمس الجمعة، ومنذ بداية العام خسر السهم 25 % من قيمته.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفقاً لتفاصيل الحكم، منحت هيئة المحلفين في محكمة ميامي الاتحادية ورثة نايبل بينافيدس ليون وكذلك صديقها السابق ديلون أنجولو 129 مليون دولار تعويضاً عن الأضرار بالإضافة إلى 200 مليون دولار كتعويضات عقابية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجرى تحميل شركة تسلا المسؤولية عن 33 % من التعويضات عن الأضرار أو 42.6 مليون دولار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلص المحلفون إلى أن السائق جورج ماكجي مسؤول عن 67 % من التعويضات، لكنه لم يكن مدعى عليه ولن يضطر لدفع حصته.</div></p>

243 مليون دولار غرامة على تسلا بسبب نظام القيادة الذاتية

<p class='article-text'>أصيب 20 شخصا على الأقل السبت في حادث تصادم بين قطاري " ترام" في مدينة ستراسبورغ شرق فرنسا، بحسب ما أعلنت السلطات.</p><p class='article-text'>وقال متحدث باسم المحافظة إن "الحصيلة الأولية تشير إلى أن 20 شخصا في حالة طوارئ نسبية"، مشيرا إلى أن ظروف الحادث لم تتضح بعد.</p><p class='article-text'>وأفاد مراسل وكالة فرانس برس في المكان عن فرض طوق أمني مشدد أمام محطة الترام حيث تمركزت سيارات إسعاف عديدة.</p><p class='article-text'>أظهر مقطع فيديو نشره أحد شهود العيان على مواقع التواصل الاجتماعي مشهدا فوضويا، حيث لحقت أضرار جسيمة بقطاري الترام في النفق قرب المحطة. ويبدو أن أحد القطارين خرج عن مساره نتيجة الاصطدام.</p><p class='article-text'>كانت ستراسبورغ أول مدينة فرنسية كبرى تعيد تشغيل شبكة الترام، بدءا من عام 1994. ولم تقع أي حوادث كبرى منذ ذلك الحين.</p>

20 مصابا إثر اصطدام قطارين في فرنسا

<p class='article-text'><p class="article-text">واشنطن - (د ب أ)<br>أظهرت دراسة أمريكية أن احتمالات تعرض سيارات تسلا لحوادث تصادم مميتة تزيد على أي سيارات أخرى على الطرق الأمريكية.<br>شملت الدراسة التي أعدها الباحثون في منصة السيارات المستخدمة «آي سي كارز»، مراجعة إحصاءات حوادث السيارات في الولايات المتحدة خلال الفترة من 2017 إلى 2022 مع التركيز على الحوادث التي أسفرت عن مقتل شخص واحد على الأقل.<br>وحلل الباحثون البيانات المتاحة على «نظام تحليل تقارير الحوادث المميتة» الأمريكي ووضعوا تصنيفاً كمياً لكل السيارات والعلامات التجارية.<br>وكشف التحليل أن تسلا سجلت أعلى معدل للحوادث المميتة بين كل علامات السيارات في الولايات المتحدة، وتلتها سيارات كيا وبويك ودودج وهيونداي.<br>وأشار معدو الدراسة إلى أن سيارات تسلا بما تحتوي عليه من تكنولوجيا متقدمة في أنظمة القيادة تعتبر سيارات آمنة، لكن أصحابها ليسوا ركاباً آمنين.<br>وقال كارل براوير المحلل في منصة آي سي كارز «أغلب السيارات حصلت على تقييمات ممتازة، بالنسبة لمعدل الأمان وأدت بشكل جيد اختبارات التصادم التي أجرتها الإدارة الوطنية للسلامة المرورية ومعهد التأمين للسلامة المرورية، لذلك فالمشكلة لا تتعلق بتصميم السيارة».<br>وأضاف براوير «النماذج في هذه القائمة تعكس مزيجاً من سلوك السائق وظروف القيادة وأدت إلى زيادة احتمالات الحوادث ووقوع حالات وفاة».<br>يذكر أن سمعة شركة تسلا في مجال أنظمة القيادة والسلامة بمساعدة البرمجيات تضررت نتيجة مئات الحوادث التي تم فيها تشغيل خاصية مساعدة السائق إلكترونياً المعروفة باسم أوتو بايلوت كما وثقه تحقيق اتحادي أمريكي منفصل نُشر في أبريل الماضي.<br>وأشار الباحثون في آي سي كارز إلى أن معدل الحوادث المميتة لسيارات تسلا بلغ 5.6 حوادث لكل مليار ميل (1.6 مليار كيلومتر) تقطعها سيارات العلامة التجارية، وهو ما يعني وفاة شخص واحد في حادث سيارة كل 178 مليون كيلومتر تقطعها سيارات تسلا الكهربائية. وجاءت سيارات كيا في المركز الثاني بمعدل 5.5 حوادث مميتة لكل مليار ميل ثم بويك بمعدل 4.8 حوادث لكل مليار ميل ثم دودج بمعدل 4.4 حوادث وهيونداي بمعدل 3.9 حوادث لكل مليار ميل.</p></p>

سيارات «تسلا» الأكثر عرضة لحوادث التصادم المميتة

<p class='article-text'>أظهرت دراسة أمريكية أن احتمالات تعرض سيارات تسلا لحوادث تصادم مميتة تزيد عن أي سيارات أخرى على الطرق الأمريكية.</p><p class='article-text'>شملت الدراسة التي أعدها الباحثون في منصة السيارات المستخدمة "آي سي كارز"، مراجعة إحصاءات حوادث السيارات في الولايات المتحدة خلال الفترة من 2017 إلى 2022 مع التركيز على الحوادث التي أسفرت عن مقتل شخص واحد على الأقل.</p><p class='article-text'>وحلل الباحثون البيانات المتاحة على "نظام تحليل تقارير الحوادث المميتة" الأمريكي ووضعوا تصنيفا كميا لكل السيارات والعلامات التجارية.</p><p class='article-text'>وكشف التحليل أن تسلا سجلت أعلى معدل للحوادث المميتة بين كل علامات السيارات في الولايات المتحدة، وتلتها سيارات كيا وبويك ودودج وهيونداي.</p><p class='article-text'>وأشار معدو الدراسة إلى أن سيارات تسلا بما تحتوي عليه من تكنولوجيا متقدمة في أنظمة القيادة تعتبر سيارات آمنة، لكن أصحابها ليسوا ركابا آمنين.</p><p class='article-text'>وقال كارل براوير المحلل في منصة آي سي كارز "أغلب السيارات حصلت على تقييمات ممتازة، بالنسبة لمعدل الأمان وأدت بشكل جيد اختبارات التصادم التي أجرتها الإدارة الوطنية للسلامة المرورية ومعهد التأمين للسلامة المرورية، لذلك فالمشكلة لا تتعلق بتصميم السيارة".</p><p class='article-text'>وأضاف براوير "النماذج في هذه القائمة تعكس مزيجا من سلوك السائق وظروف القيادة وأدت إلى زيادة احتمالات الحوادث ووقوع حالات وفاة".</p><p class='article-text'>يذكر أن سمعة شركة تسلا في مجال أنظمة القيادة والسلامة بمساعدة البرمجيات تضررت نتيجة مئات الحوادث التي تم فيها تشغيل خاصية مساعدة السائق إلكترونيا المعروفة باسم أوتو بايلوت كما وثقه تحقيق اتحادي أمريكي منفصل نُشر في أبريل الماضي.</p><p class='article-text'>وأشار الباحثون في آي سي كارز إلى أن معدل الحوادث المميتة لسيارات تسلا بلغ 6ر5 حوادث لكل مليار ميل (6ر1 مليار كيلومتر) تقطعها سيارات العلامة التجارية، وهو ما يعني وفاة شخص واحد في حادث سيارة كل 178 مليون كيلومتر تقطعها سيارات تسلا الكهربائية. وجاءت سيارات كيا في المركز الثاني بمعدل 5ر5 حوادث مميتة لكل مليار ميل ثم بويك بمعدل 8ر4 حوادث لكل مليار ميل ثم دودج بمعدل 4ر4 حوادث وهيونداي بمعدل 9ر3 حوادث لكل مليار ميل.</p>

دراسة: سيارات تسلا الأكثر عرضة لحوادث التصادم المميتة

<p class='article-text'>قررت شركة صناعة السيارات اليابانية هوندا موتور استدعاء أكثر من 720.8 ألف سيارة بسبب احتمال تشقق مضخة الضغط العالي للوقود وتسرب الوقود منها.</p><p class='article-text'>وبحسب الشركة اليابانية، فإنه بسبب خلل مضخة الضغط العالي الأساسية للوقود، فقد تحدث تشققات داخل مضخة الوقود.</p><p class='article-text'>ويمكن أن تزداد هذه التشققات أثناء تشغيل السيارة، ما يؤدي إلى احتمال تسرب الوقود، حيث ستظهر رائحته أثناء توقف أو تشغيل السيارة، ويمكن حدوث اشتعال النار في السيارة أو وقوع تصادم لها وسقوط ضحايا.</p><p class='article-text'>تشمل خطة الاستدعاء سيارات محددة من هوندا أكورد وأكورد هايبرد طرازي عامي 2023 و2024، وهوندا سي.آر هايبرد  طرز سنوات 2023 - 2025 وهوندا سيفيك وسيفيك هايبرد 2025.</p><p class='article-text'>وسيتم الاتصال بجميع أصحاب السيارات المستهدفة عبر البريد في ديسمبر المقبل، لكي يتوجهوا بالسيارات إلى وكلاء هوندا المعتمدين للكشف عنها مجاناً. وسيقوم الوكلاء باستبدال مضخة الضغط العالي للوقود إذا اكتشفوا العيب بها.</p><p class='article-text'>من ناحيتها، أعلنت هوندا أمريكا عن الاستدعاء لتشجيع أصحاب السيارات المستهدفة بنقلها إلى الوكلاء المعتمدين لإصلاح السيارات بمجرد تلقيهم الاخطارات.</p>

هوندا تستدعي نحو 720.8 ألف سيارة لخلل في مضخة الوقود

<p>أعلنت شركة نيسان أمريكا الشمالية عزمها استدعاء 5929 سيارة، وذلك وفق مذكرة استدعاء نشرتها الإدارة الوطنية لسلامة الطرق السريعة، في الولايات المتحدة، عبر الإنترنت.   </p>
<p>ويتضمن الاستدعاء سيارات "فرونتير 2024".</p>
<p>ووفقا للبيان، ربما جرى تصنيع الرابط الأدنى الأيمن الأمامي بمفصل كرة كبير وهو ما يمكن أن يسفر عن تآكل مفصل الكرة، وانفصاله عن الرابط، وبالتالي فقدان السيطرة على المقود، وزيادة خطر حدوث تصادم.</p>
<p> </p>

الاقتصادي

Economy

سيارات

Automobile

بسبب مخاوف من فقدان السيطرة على المقود .. نيسان تستدعي 5929 سيارة

أعلنت شركة نيسان أمريكا الشمالية عزمها استدعاء 5929 سيارة، وذلك وفق مذكرة استدعاء نشرتها الإدارة الوطنية لسلامة الطرق السريعة، في الولايات المتحدة، عبر الإنترنت.

<p><span dir="RTL">فقدت مبيعات مجموعة تويوتا موتور كورب اليابانية، أكبر منتج سيارات في العالم، زخمها في الشهر الأول من العام الحالي بعد إعلان الحكومة اليابانية تورط اثنتين من الشركات الرئيسية التابعة لها في عمليات احتيال على مدى عقود</span>.</p>
<p><span dir="RTL">وبحسب أحدث بيانات تويوتا موتور، زادت مبيعات المجموعة بما فيها شركتا دايهاتسو موتور وهينو موتورز بنسبة 4.4% إلى 831161 سيارة خلال شهر يناير الماضي مقارنة بالشهر نفسه من العام الماضي، في حين تراجع إنتاج المجموعة بنسبة 3.8% إلى 788670 سيارة وهو أول تراجع للإنتاج منذ 13 شهراً</span>.</p>
<p><span dir="RTL">وأشارت وكالة بلومبرج للأنباء إلى زيادة مبيعات المجموعة من علامتي تويوتا ولكزس الفارهة، في حين مازالت علامتها التجارية دايهاتسو المتخصصة في صناعة الشاحنات بشكل أساسي، تعاني من فضيحة التلاعب في شهادات السلامة التي تفجرت في ديسمبر حيث تراجعت مبيعاتها خلال الشهر الماضي بنسبة 51% والإنتاج بنسبة 68% سنوياً</span>.</p>
<p><span dir="RTL">ويأتي هذا التراجع بعد عام بلغت فيه المبيعات أعلى مستوياتها على الإطلاق، مع الطلب القوي على السيارات الهجين، وتعافي سلاسل الإمداد، لتحافظ تويوتا موتور كورب على المركز الأول كأكبر مجموعة سيارات في العالم للعام الرابع على التوالي متفوقة على منافستها الألمانية فولكس فاجن جروب</span>.</p>
<p> <span dir="RTL">وفي ديسمبر الماضي كشف تحقيق داخلي أن دايهاتسو التي تبيع وتورد الشاحنات الخفيفة، تلاعبت في نتائج اختبارات القدرة على تحول حوادث التصادم منذ 1989. وأصبحت دايهاتسو شركة مملوكة بالكامل لمجموعة تويوتا منذ 2016</span>.</p>
<p><span dir="RTL">وفي يناير الماضي، كشفت تحقيقات قيام شركة تويوتا إنداستريز لمكونات السيارات بالتلاعب في بيانات قدرة العديد من المحركات التي تنتجها وتوردها لشركات صناعة السيارات اليابانية</span>.</p>
<p><span dir="RTL">وألغت وزارة النقل اليابانية إصدار الشهادات وعلقت الإنتاج المحلي لعدد من طرز السيارات وأنواع المحركات، رغم أن أغلب المصانع إما استأنفت العمل أو أعلنت موعد استئناف عملها</span>.</p>
<p><span dir="RTL">وقالت تويوتا إنها ستستأنف الإنتاج في مصانعها بإقليمي ميي وجيفو اليابانيين يوم 4 مارس المقبل، بعد أن رفعت الوزارة الحظر على ثلاثة أنواع من المحركات التي تنتجها شركة تويوتا إنداستريز. كما أعلنت دايهاتسو اعتزامها استئناف إنتاج 3 طرز منها روكي وتويوتا ورايزي وسوبارو ريكس يوم 18 مارس المقبل</span>.</p>
<p><span dir="RTL">من ناحية أخرى، أعلنت تويوتا استدعاء حوالي 381 ألف شاحنة خفيفة من طراز تاكوما بسبب خلل في المحور الخلفي يمكن أن يؤدي إلى انفصال أحد الأجزاء منه، وأن يزيد مخاطر حدوث تصادم</span>.</p>
<p><span dir="RTL">وبحسب بيان الاستدعاء، سيفحص موزعو تويوتا المحور الخلفي ويعيدون ربط المكونات مجاناً</span>.</p>

الاقتصاد العالمي

Global

الفضائح تقلص مبيعات مجموعة تويوتا موتور منذ بداية العام

​فقدت مبيعات مجموعة تويوتا موتور كورب اليابانية، أكبر منتج سيارات في العالم، زخمها في الشهر الأول من العام الحالي بعد إعلان الحكومة اليابانية تورط اثنتين من الشركات الرئيسية التابعة لها في عمليات احتيال على مدى عقود.

نتائج البحث عن: تصادم سيارات